根据第13和15(d)节的年度报告

属性和设备

v3.21.1
属性和设备
12个月结束
3月。 31,2021
属性,植物和设备[摘要]
属性和设备 属性和设备
属性和设备获取
该公司的资本支出如下(数千,飞机数量除外):
财政年度结束
2021年3月31日
五个月结束
2020年3月31日
七个月结束
2019年10月31日
截至2019年3月31日的会计年度
后继 前任
交付的飞机数:
鈥?/span> 鈥?/span> 鈥?/span> 1
SAR飞机(1)
鈥?/span> 2 2 鈥?/span>
总飞机 鈥?/span> 2 2 1
资本支出:
飞机和设备 $ 14,173 $ 35,767 $ 38,386听 $ 35,315
土地和建筑物 671 348 3,188 5,587
总资本支出 $ 14,844听 $ 36,115 $ 41,574 $ 40,902
______________________________________________________________________________________________
(1)u。 K. SAR配置AW189S。
属性和设备处置
下表介绍了出售或处置的飞机的详细半岛体育官网(数以千计的飞机数量):
财政年度结束
2021年3月31日
五个月结束
2020年3月31日
七个月结束
2019年10月31日
截至2019年3月31日的财政年度
后继 前任
出售或处置的飞机数量
54听 5 3 8
持有的资产出售的存款
$ 鈥斅?/span> $ 4,500 $ 鈥斅?/span> $ 鈥斅?/span>
出售或处置资产 $ 67,882 $ 13,845 $ 5,314听 $ 13,813
销售或处置资产损失 $ (8,199) $ (451) $ (3,768) $ (4,995)
飞机数量受损
8 鈥斅?/span> 14听 5
持有的资产销售资产损害费用 $ 7,792 $ 鈥斅?/span> $ 鈥斅?/span> $ 8,149
财产和设备上的减值费用(1)
$ 鈥斅?/span> $ 鈥斅?/span> $ 42,022 $ 104,939听
合同终止费用(2)
$ 鈥斅?/span> $ 鈥斅?/span> 鈥斅?/span> $ 14,699听
新鲜的会计调整(3)
$ 鈥斅?/span> $ 鈥斅?/span> $ 768,630 $ 鈥斅?/span>
___________________________
(1)包括$ 42.0听$ 42.0 lim百万损伤,截至2019年10月31日的七个月(前身)。包括与H225相关的875亿美元损害,以及与2019财年的东部航空资产有关的175亿美元的损害(前任)(前任),在合并的运营声明中损失损失。
(2)包括$ 11.7°$ $ n百万美元的进度付款和2.3亿美元的资本化利息,该飞机购买合同已于2019财年终止(前身)。此外,2019财政年度终止了0.5百万美元的进度付款和0.2百万美元的资本化利息(前身)。
(3)与旧的布里斯托的出现有关,破产和ASC 852,Old Bristow调整后的财产和设备的应用,$ 768.6℃,其各自的公允价值为931.7亿美元。
与截至2021年3月31日的财政年度出售某些飞机有关(继任者),该公司同意出售某些相关的设备和库存。结果,该公司承认以销售价值记录这些设备和库存物品的减值损失为1,240万美元。
在截至2019年的财政年度(前身),老布里斯托对其H2225飞机相关的库存和东部航空库存进行了审查,并分别记录了8.9亿美元的损伤费用,分别记录了0.3百万美元,以较低的成本或网络的价格和网络的价格和网络的价格和网络的估算,并作为其不利的价值和一部分,该份额是其不利的价值和一部分的一部分。航空公司。
属性和设备注意事项
在截至2021年3月31日(继任者)的财政年度中,由于我们投资了我们对美洲狮直升机公司的投资损害,该公司在此期间确定了对其Cougar Asset Group损害的指标。未验证的现金流量分析表明,未交望的现金流量超过其账面价值。截至2021年3月31日,不需要对资产组承认损害(继任者)。