承租人,运营半岛体育,责任,成熟度 |
截至2021年3月31日(继任者),在所有具有最初或剩余条款以上的最初或剩余条款一年的租金(包括44架飞机的半岛体育)下,将来的未来付款,包括44架飞机,如下(千分)::::
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飞机 |
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半岛体育 |
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总计 |
截至3半岛体育的财政年度, |
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2022 |
$ |
77,354听 |
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$ |
12,730 |
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$ |
90,084听 |
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2023 |
57,646 |
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10,775 |
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68,421 |
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2024 |
45,362 |
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|
9,948 |
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55,310 |
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2025 |
28,370 |
|
|
7,627 |
|
|
35,997 |
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2026 |
2,170 |
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6,644听 |
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|
8,814听 |
|
此后 |
鈥斅?/span> |
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21,055 |
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21,055 |
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$ |
210,902 |
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$ |
68,779 |
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$ |
279,681 |
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截至2020年3月31日(继任者),根据所有具有超过一年的初始条款(包括46架飞机的半岛体育)的所有不可替代的经营半岛体育的未来付款总额如下(千分):::
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飞机 |
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半岛体育 |
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总计 |
截至3半岛体育的财政年度, |
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2021 |
$ |
89,736听 |
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$ |
7,680 |
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$ |
97,416听 |
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2022 |
77,229 |
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6,435 |
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$ |
83,664听 |
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2023 |
58,583 |
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6,468 |
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$ |
65,051 |
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2024 |
46,005 |
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6,086听 |
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$ |
52,091 |
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2025 |
28,370 |
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|
5,005 |
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$ |
33,375 |
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此后 |
2,170听 |
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16,382 |
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$ |
18,552 |
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$ |
302,093 |
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$ |
48,056 |
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$ |
350,149听 |
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以下是与截至2021年3月31日的原始或剩余条款半岛体育的飞机有关的条款的摘要(继任者):
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半岛体育期末 |
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数字听飞机 |
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2022财政半岛体育至2023财政半岛体育 |
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15 |
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2024财政半岛体育至2025财年 |
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19听 |
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2026财政半岛体育至2027财政半岛体育 |
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10 |
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44听 |
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半岛体育和负债,承租人 |
截至2021年3月31日(继任者)和2020年3月31日(继任者)(继任者)的运营半岛体育(以下是(以数千,年和百分比除外):
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2021年3半岛体育 |
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2020年3半岛体育 |
操作半岛体育使用权权利资产 |
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$ |
246,667 |
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$ |
305,962 |
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当前操作半岛体育负债的部分 |
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77,909 |
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81,484听 |
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运营半岛体育负债 |
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167,718 |
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224,595 |
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总运营半岛体育负债 |
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$ |
245,627 |
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|
$ |
306,079 |
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半岛体育成本条款和租金费用 |
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财政年度结束2021年3半岛体育 |
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五个月结束2020年3半岛体育 |
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七个月结束2019年10半岛体育 |
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后继 |
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前任 |
经营半岛体育的现金现金 |
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$ |
112,590 |
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$ |
48,967 |
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$ |
95,601 |
|
获得半岛体育义务的ROU资产 |
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$ |
21,923 |
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$ |
338,257 |
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$ |
256,242 |
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加权平均剩余半岛体育期限 |
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4年 |
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4年 |
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5年 |
加权平均折现率 |
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6.23 |
% |
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6.27 |
% |
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7.14 |
% |
租金费用如下(以千分为单位):
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|
听 |
财政年度结束2021年3半岛体育 |
|
五个月结束2020年3半岛体育 |
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七个月结束2019年10半岛体育 |
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财政年度结束2019年3半岛体育 |
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后继 |
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前任 |
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所有经营半岛体育下的租金费用 |
120,309 |
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|
$ |
50,061 |
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$ |
101,543 |
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$ |
192,316听 |
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飞机运营半岛体育下的租金费用 |
97,919听 |
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|
$ |
43,044听 |
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|
$ |
88,599 |
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|
$ |
168,299 |
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