半岛体育（中国）官方网站 报告 2025 年第二季度业绩，上调 2025 年和 2026 年展望范围
休斯顿, 八月2025 年 5 日/美通社/ --
第二季度亮点
- 2025 年第二季度的总收入为 3.764 亿美元，而 2025 年第一季度的总收入为 3.505 亿美元
- 2025 年第二季度净利润为 3170 万美元，即稀释后每股收益 1.07 美元，而 2025 年第一季度净利润为 2740 万美元，即稀释后每股收益 0.92 美元
- 调整后的 EBITDA（定义见本文）(1) 2025 年第二季度为 6070 万美元，而 2025 年第一季度为 5770 万美元
- 将 2025 年调整后 EBITDA 展望范围上调至 240 - 2.6 亿美元，并将 2026 年调整后 EBITDA 展望范围上调至 300 - 3.35 亿美元
- 启动加速债务偿还和股票回购
半岛体育（中国）官方网站 Inc.（纽约证券交易所股票代码：VTOL）（“Bristow”或“公司”）今日公布，截至 2025 年 6 月 30 日的季度（“本季度”），公司应占净利润为 3,170 万美元，即稀释后每股收益 1.07 美元，总收入为 3.764 亿美元，而去年同期公司应占净利润为 3.764 亿美元。截至 2025 年 3 月 31 日的季度（“上一季度”）总收入为 3.505 亿美元，收入为 2740 万美元，或稀释后每股 0.92 美元。
下表提供了所反映期间的部分财务摘要（以千为单位，每股金额除外）。净利润与 EBITDA 和调整后 EBITDA、营业收入与调整后营业收入以及经营活动提供（使用）的现金与自由现金流和调整后自由现金流的对账均包含在本文的“非 GAAP 财务指标”部分中。
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三个月结束 |
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6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
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|
总收入 |
$ 376,429 |
$ 350,530 |
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|
营业收入 |
42,640 |
33,548 |
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归属于 半岛体育（中国）官方网站 Inc. 的净利润 |
31,748 |
27,359 |
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普通股基本收益 |
1.10 |
0.95 |
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稀释后每股普通股收益 |
1.07 |
0.92 |
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经营活动提供（用于）的净现金 |
99,039 |
(603) |
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非公认会计准则(1): |
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调整后的营业收入 |
$ 57,330 |
$ 54,353 |
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|
息税折旧摊销前利润 |
79,568 |
63,895 |
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|
调整后的 EBITDA |
60,700 |
57,710 |
|
|
自由现金流 |
94,507 |
(2,489) |
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|
调整后的自由现金流 |
95,293 |
(1,749) |
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____________________ |
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(1) |
请参阅下面的非 GAAP 财务指标部分中这些非 GAAP 财务指标的定义以及 GAAP 与非 GAAP 财务指标的调节表。 |
“我们很高兴报告又一个季度的强劲财务业绩，并将 2025 年调整后 EBITDA 指导值提高至 240-2.6 亿美元，将 2026 年调整后 EBITDA 指导值提高至 300-3.35 亿美元，”半岛体育（中国）官方网站 总裁兼首席执行官 Chris Bradshaw 表示。 “根据我们的资本配置框架，布里斯托在本季度开始加速债务偿还和股票回购。”
连续季度结果
海上能源服务
|
三个月结束 |
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（以千美元为单位） |
6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
半岛体育（不利） |
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|
收入 |
$ 252,810 |
$ 239,785 |
$ 13,025 |
5.4 % |
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|
营业收入 |
43,595 |
37,365 |
6,230 |
16.7 % |
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|
调整后的营业收入 |
53,588 |
47,114 |
6,474 |
13.7 % |
||
|
营业利润率 |
17 % |
16 % |
||||
|
调整后营业利润率 |
21 % |
20 % |
||||
本季度海上能源服务收入增加了 1300 万美元。欧洲的收入增加了 640 万美元，主要是由于挪威利用率的提高和半岛体育的汇率影响。美洲的收入增加了 370 万美元，主要是由于美国利用率的提高。非洲的收入增加了 300 万美元，主要是由于利用率的提高和该地区引入了额外的飞机运力。本季度营业收入增加 620 万美元，主要是由于收入增加，但部分被营业费用增加 570 万美元所抵消。运营费用的增加主要是由于可报销费用增加了 250 万美元，由于非洲和巴西的飞行员培训增加导致培训和差旅费用增加了 120 万美元，分包商成本增加了 120 万美元，以及维修和保养费用增加了 120 万美元。较高的维修和维护成本与按小时发电（“PBH”）费率的增加、飞行时间的增加和维修时间的增加有关，总计 560 万美元，部分被 440 万美元的供应商信贷增加所抵消。人员成本减少了 170 万美元，原因是挪威的季节性人员成本变化为 420 万美元，而美国的效益估计发生了 40 万美元的半岛体育变化，这部分被不利的外汇汇率影响 220 万美元和员工人数增加 100 万美元（主要是在巴西和非洲）所抵消。
政府服务
|
三个月结束 |
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|
（以千美元为单位） |
6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
半岛体育（不利） |
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|
收入 |
$ 92,499 |
$ 85,943 |
$ 6,556 |
7.6 % |
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|
营业收入（亏损） |
(1,912) |
6,011 |
(7,923) |
纳米 |
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|
调整后的营业收入 |
6,036 |
13,719 |
(7,683) |
(56.0) % |
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|
营业收入（亏损）利润率 |
(2) % |
7 % |
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|
调整后营业利润率 |
7 % |
16 % |
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____________________ |
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nm = 无意义 |
本季度政府服务收入增加了 660 万美元，主要是由于爱尔兰海岸警卫队 (“IRCG”) 搜救合同的持续过渡以及英国搜救 (“UKSAR”) 合同利用率的提高。本季度的营业亏损为 190 万美元，而上一季度的营业收入为 600 万美元，主要是由于与新政府服务合同相关的分包商成本增加了 510 万美元，人员成本增加了 280 万美元，不利的外汇汇率影响增加了 300 万美元，维修和保养成本增加了 200 万美元，燃料成本增加了 60 万美元，抵消了收入的增加。
其他服务
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三个月已结束 |
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|
（以千美元为单位） |
6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
半岛体育（不利） |
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|
收入 |
$ 31,120 |
$ 24,802 |
$ 6,318 |
25.5 % |
||
|
营业收入（亏损） |
3,443 |
(622) |
4,065 |
纳米 |
||
|
调整后的营业收入 |
6,188 |
2,037 |
4,151 |
纳米 |
||
|
营业收入（亏损）利润率 |
11 % |
(3) % |
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|
调整后营业利润率 |
20 % |
8 % |
||||
本季度其他服务的收入增加了 630 万美元，主要是由于澳大利亚的季节性利用率增加了 600 万美元。本季度营业收入增加了 410 万美元，主要是由于收入增加，但部分被由于活动增加而增加的 190 万美元营业费用所抵消。
企业
|
三个月结束 |
||||||
|
（以千美元为单位） |
6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
半岛体育（不利） |
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公司： |
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|
总费用 |
$ 8,695 |
$ 8,648 |
$ (47) |
(0.5) % |
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|
资产处置收益（损失） |
6,209 |
(558) |
6,767 |
纳米 |
||
|
营业亏损 |
(2,486) |
(9,206) |
6,720 |
73.0 % |
||
|
综合： |
||||||
|
利息收入 |
$ 2,039 |
$ 2,118 |
$ (79) |
(3.7) % |
||
|
利息支出，净额 |
(10,034) |
(9,490) |
(544) |
(5.7) % |
||
|
其他，净值 |
17,577 |
11,388 |
6,189 |
54.3 % |
||
|
所得税费用 |
(20,443) |
(10,183) |
(10,260) |
纳米 |
||
企业总营业亏损比上一季度减少了 670 万美元，主要是因为资产处置收益增加。
本季度利息支出净额增加了 50 万美元，主要是由于提前偿还 UKSAR 担保设备融资本金（“UKSAR 债务”）导致的递延融资成本摊销加速。
扣除本季度 1760 万美元和上一季度 1140 万美元的其他收入，主要是由于外汇收益增加。
本季度的所得税费用为 2,040 万美元，而上一季度的所得税费用为 1,020 万美元。所得税费用的增加主要是由于公司全球业务的盈利组合以及可抵扣业务利息费用的降低，但部分被某些递延税资产的确认所抵消。
上调 2025 年和 2026 年展望
请参阅下面标题为“前瞻性声明披露”的部分，以进一步讨论有关风险和不确定性的内容以及有关 Bristow 指南的其他重要信息。以下指南包含非 GAAP 财务指标。请阅读标题为“非 GAAP 财务指标”的部分以了解更多信息。
2025 年和 2026 年的部分财务前景如下（单位：百万美元）：
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2025E |
2026E |
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收入： |
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海上能源服务 |
$980 - $1,030 |
$1,050 - $1,130 |
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|
政府服务 |
$360 - $400 |
$440 - $460 |
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|
其他服务 |
$120 - $130 |
$130 - $150 |
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|
总收入 |
$1,460 - $1,560 |
$1,620 - $1,740 |
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|
调整后的营业收入： |
|||
|
海上能源服务 |
$200 - $205 |
$235 - $250 |
|
|
政府服务 |
$40 - $50 |
$75 - $85 |
|
|
其他服务 |
$20 - $25 |
$20 - $25 |
|
|
企业 |
($35 - $30) |
($35 - $30) |
|
|
$225 - $250 |
$295 - $330 |
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调整后的 EBITDA |
$240 - $260 |
$300 - $335 |
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|
现金利息 |
~$45 |
~$40 |
|
|
现金税 |
$25 - $30 |
$25 - $30 |
|
|
维护资本支出 |
$15 - $20 |
$20 - $25 |
资本配置和流动性
为了支持其资本分配框架，公司在本季度向其 UKSAR 债务融资支付了 1,530 万美元（1,120 万英镑）的加速本金支付，并在公开市场交易中以 390 万美元的总代价回购了 119,841 股普通股，相当于每股平均成本为 32.41 美元。截至 2025 年 6 月 30 日，1.25 亿美元的股票回购计划中仍有 1.211 亿美元可供使用。
本季度购买财产和设备为 3160 万美元，其中维护资本支出为 450 万美元，出售资产的现金收益为 2410 万美元。 上一季度，购买财产和设备为 5210 万美元，其中 190 万美元为维护资本支出，处置财产和设备的现金收益不足 10 万美元。
截至 2025 年 6 月 30 日，公司在其基于资产的循环信贷安排（“ABL 安排”）下拥有 2.518 亿美元的非限制性现金和 6,470 万美元的剩余可用资金，流动性总额为 3.165 亿美元。 ABL 贷款机制下的借款须遵守某些条件和要求。
电话会议
公司管理层将于 2025 年 8 月 6 日星期三东部时间上午 10:00（中部时间上午 9:00）召开电话会议，审核截至 2025 年 6 月 30 日的第二季度业绩。可通过以下链接访问电话会议：
访问财报电话会议的链接：https://www.veracast.com/webcasts/bristow/webcasts/VTOL2Q25.cfm
通过使用上面的链接，您可以在 2025 年 8 月 27 日之前观看重播。重播也可在公司半岛体育上观看：www.bristowgroup.com 电话会议后不久，将在 2025 年 8 月 27 日之前发布。随附的投资者演示文稿将于 2025 年 8 月 6 日在 Bristow 的半岛体育上发布：www.bristowgroup.com.
关于 Bristow 集团
半岛体育（中国）官方网站 Inc. 是全球领先的创新和可持续垂直飞行解决方案提供商。布里斯托主要为广大海上能源公司和政府实体提供航空服务。我们的航空服务包括人员运输、搜索和救援（“SAR”）、医疗后送、固定翼运输、无人系统和临时直升机服务。我们的业务由三个运营部门组成：海上能源服务、政府服务和其他服务。我们的能源客户包租我们的直升机主要是为了在陆上基地和海上生产平台、钻井平台和其他设施之间运送人员。我们的政府客户主要外包搜寻与援救活动，我们运营专业直升机并提供训练有素的人员。我们的其他服务包括通过澳大利亚支线航空公司提供的固定翼运输服务以及向第三方运营商提供干租飞机以支持其他行业和地理市场。
Bristow 目前在澳大利亚、巴西、加拿大、智利、荷兰加勒比海地区、福克兰群岛、印度、爱尔兰、荷兰、尼日利亚、挪威、西班牙、苏里南、特立尼达、英国（“英国”）和美国（“美国”）拥有客户。
前瞻性陈述披露
本新闻稿包含经修订的 1933 年证券法第 27A 条和经修订的 1934 年证券交易法第 21E 条含义内的“前瞻性陈述”。前瞻性陈述是关于我们未来业务、战略、运营、能力和结果的陈述；财务预测；我们管理层的计划和目标；我们和第三方（包括我们的客户、竞争对手、供应商和监管机构）的预期行动；及其他事宜。一些前瞻性陈述可以通过使用“相信”、“相信”、“预测”、“期望”、“计划”、“预期”、“打算”、“项目”、“估计”、“可能”、“可能”、“将”、“会”、“可以”、“应该”或其他类似词语来识别；然而，除历史事实或历史财务结果陈述外，本新闻稿中的所有陈述均为前瞻性陈述。我们的前瞻性陈述反映了我们在本新闻稿发布之日对未来事件和经营业绩的看法和假设。我们认为它们是合理的，但它们涉及重大的已知和未知风险、不确定性、假设和其他因素，其中许多因素可能超出我们的控制范围，可能导致实际结果与前瞻性陈述明示或暗示的任何未来结果、业绩或成就存在重大差异。此类风险、不确定性和可能导致或促成此类差异的因素包括但不限于我们在 10-K 表年度报告中讨论的风险、不确定性和因素，特别是该报告第一部分第 1A 项“风险因素”中讨论的风险以及我们向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的其他文件中讨论的风险、不确定性和因素。因此，您不应过分依赖任何前瞻性陈述。
在评估这些前瞻性陈述时，您应考虑以下关键因素：供应链中断和通货膨胀的影响，以及我们通过向客户收取的费率来收回成本上升的能力；我们对有限数量的直升机制造商和供应商的依赖，以及我们的直升机维护和修理所需的飞机零部件供应短缺的影响，包括我们的 S92 机队的零部件交付严重延迟；由于整合和/或能源转型，我们对有限数量的客户的依赖以及客户群的减少；公共卫生危机，例如流行病和流行病，以及任何相关的政府政策和行动；我们无法执行与政府服务和先进空中交通相关的多元化业务战略；潜在的网络攻击或安全漏洞可能会扰乱运营、泄露机密或敏感信息、损害声誉、承担法律责任或造成财务损失；我们可能无法遵守融资协议中的约定；影响石油和天然气的需求、供应、价格或其他市场状况的全球和区域变化，包括因公共卫生危机或实施或取消原油生产配额或石油输出国组织欧佩克和其他生产国可能实施的其他行动而引起的变化；对我们服务的需求波动；外汇汇率和管制发生重大变化的可能性；竞争加剧以及引入替代运输方式和解决方案的潜在影响；我们部分机队可能会长时间或无限期停飞（包括由于恶劣天气事件）；我们开展业务的任何国家或其他地方可能出现政治不稳定、内乱、战争或恐怖主义行为；我们可能无法将飞机重新部署到需求更大的地区；我们的业务存在固有的经营风险，包括安全绩效下降的可能性；劳工问题，包括我们无法与此类协议所涵盖的员工就可接受的集体谈判或工会协议进行谈判；税收、环境、贸易、移民和其他法律法规和政策发生变化的可能性，包括但不限于影响石油和天然气运营、支持可再生能源项目或应对气候变化的关税和政府行动；未能有效管理收购、剥离、投资、合资和其他投资组合行动并从中获得预期回报；我们可能无法通过向售后市场销售来处置旧飞机；我们可能损害我们的长期资产和其他资产，包括库存、财产和设备以及对未合并附属公司的投资；一般经济状况，包括利率或资本和信贷市场的不确定性；全球贸易中断，包括由于关税、贸易限制、报复性贸易措施或此类行动对美国与其他国家之间贸易关系的影响而造成的；我们正在寻求合同的政府机构减少航空服务支出的可能性可能会对采购流程产生不利影响或导致采购流程的修改，或者这种支出减少可能会对搜索和救援（“SAR”）合同条款产生不利影响或以其他方式延迟此类合同下的服务或付款；以及我们的环境、社会和治理举措的有效性。
上述风险和不确定性的描述绝不是包罗万象的，而是旨在强调我们认为需要考虑的重要因素。本新闻稿中的所有前瞻性陈述均受这些警告性陈述的限制，并且仅在发布之日作出。本新闻稿中的前瞻性陈述应与影响我们业务的许多不确定性一起评估，特别是在 10-K 表格年度报告第一部分第 1A 项“风险因素”和第二部分第 7 项“管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析”以及第一部分第 2 项“管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析”以及第二部分第 1A 项中更详细讨论的不确定性，公司随后的10-Q表季度报告中的“风险因素”。除法律要求外，我们不承担任何义务或承诺对任何前瞻性声明进行任何更新或修订，以反映我们的期望的任何变化或前瞻性声明所依据的事件、条件或情况的任何变化，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。
|
布里斯托集团有限公司 |
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|
简明综合运营报表 |
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|
（未经审计，以千为单位，每股金额除外） |
|||||
|
三个月结束 |
半岛体育/（不利） |
||||
|
6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
||||
|
总收入 |
$ 376,429 |
$ 350,530 |
$ 25,899 |
||
|
成本和开支： |
|||||
|
运营费用 |
|||||
|
人员 |
88,729 |
87,311 |
(1,418) |
||
|
维修和保养 |
64,788 |
61,315 |
(3,473) |
||
|
保险 |
6,149 |
6,834 |
685 |
||
|
燃料 |
20,399 |
18,875 |
(1,524) |
||
|
租赁设备 |
26,515 |
26,049 |
(466) |
||
|
其他 |
71,911 |
56,801 |
(15,110) |
||
|
总运营费用 |
278,491 |
257,185 |
(21,306) |
||
|
一般及行政费用 |
44,375 |
43,100 |
(1,275) |
||
|
折旧和摊销费用 |
17,312 |
16,841 |
(471) |
||
|
总成本和费用 |
340,178 |
317,126 |
(23,052) |
||
|
资产处置收益（损失） |
6,209 |
(558) |
6,767 |
||
|
来自未合并关联公司的收入 |
180 |
702 |
(522) |
||
|
营业收入 |
42,640 |
33,548 |
9,092 |
||
|
利息收入 |
2,039 |
2,118 |
(79) |
||
|
利息支出，净额 |
(10,034) |
(9,490) |
(544) |
||
|
其他，净 |
17,577 |
11,388 |
6,189 |
||
|
其他收入（支出）总额，净额 |
9,582 |
4,016 |
5,566 |
||
|
所得税前收入 |
52,222 |
37,564 |
14,658 |
||
|
所得税费用 |
(20,443) |
(10,183) |
(10,260) |
||
|
净利润 |
31,779 |
27,381 |
4,398 |
||
|
归属于非控股权益的净利润 |
(31) |
(22) |
(9) |
||
|
归属于 半岛体育（中国）官方网站 Inc. 的净利润 |
$ 31,748 |
$ 27,359 |
$ 4,389 |
||
|
每股基本收益 |
$ 1.10 |
$ 0.95 |
|||
|
稀释后每股普通股收益 |
$ 1.07 |
$ 0.92 |
|||
|
已发行普通股的加权平均数，基本 |
28,824 |
28,667 |
|||
|
稀释后已发行普通股加权平均数 |
29,788 |
29,867 |
|||
|
调整后的营业收入 |
$ 57,330 |
$ 54,353 |
$ 2,977 |
||
|
息税折旧摊销前利润 |
$ 79,568 |
$ 63,895 |
$ 15,673 |
||
|
调整后的 EBITDA |
$ 60,700 |
$ 57,710 |
$ 2,990 |
||
|
布里斯托集团有限公司 |
||||||
|
按部门划分的收入 |
||||||
|
（未经审计，以千为单位） |
||||||
|
三个月结束 |
||||||
|
6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
半岛体育（不利） |
||||
|
海上能源服务： |
||||||
|
欧洲 |
$ 107,625 |
$ 101,218 |
$ 6,407 |
6.3 % |
||
|
美洲 |
95,230 |
91,569 |
3,661 |
4.0 % |
||
|
非洲 |
49,955 |
46,998 |
2,957 |
6.3 % |
||
|
全部海上能源服务 |
$ 252,810 |
$ 239,785 |
$ 13,025 |
5.4 % |
||
|
政府服务 |
92,499 |
85,943 |
6,556 |
7.6 % |
||
|
其他服务 |
31,120 |
24,802 |
6,318 |
25.5 % |
||
|
$ 376,429 |
$ 350,530 |
$ 25,899 |
7.4 % |
|||
|
各航段的飞行时间 |
||||||
|
（未经审核） |
||||||
|
三个月已结束 |
||||||
|
6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
半岛体育（不利） |
||||
|
海上能源服务： |
||||||
|
欧洲 |
8,838 |
8,749 |
89 |
1.0 % |
||
|
美洲 |
10,700 |
10,002 |
698 |
7.0 % |
||
|
非洲 |
4,931 |
4,680 |
251 |
5.4 % |
||
|
海上能源服务总额 |
24,469 |
23,431 |
1,038 |
4.4 % |
||
|
政府服务 |
4,868 |
3,941 |
927 |
23.5 % |
||
|
其他服务 |
3,684 |
3,400 |
284 |
8.4 % |
||
|
33,021 |
30,772 |
2,249 |
7.3 % |
|||
|
布里斯托集团有限公司 |
|||||||||
|
第二季度部门运营报表 |
|||||||||
|
（未经审计，以千为单位） |
|||||||||
|
离岸能量 服务 |
政府服务 |
其他服务 |
企业 |
合并 |
|||||
|
截至 2025 年 6 月 30 日的三个月 |
|||||||||
|
收入 |
$ 252,810 |
$ 92,499 |
$ 31,120 |
$ — |
$ 376,429 |
||||
|
减去： |
|||||||||
|
人员 |
55,047 |
27,271 |
6,411 |
— |
88,729 |
||||
|
维修和保养 |
48,078 |
13,369 |
3,341 |
— |
64,788 |
||||
|
保险 |
3,824 |
1,948 |
377 |
— |
6,149 |
||||
|
燃料 |
12,865 |
2,681 |
4,853 |
— |
20,399 |
||||
|
租赁设备 |
15,204 |
9,699 |
1,612 |
— |
26,515 |
||||
|
其他航段费用 |
43,640 |
21,717 |
6,554 |
— |
71,911 |
||||
|
总运营费用 |
178,658 |
76,685 |
23,148 |
— |
278,491 |
||||
|
一般及行政费用 |
23,813 |
10,230 |
1,850 |
8,482 |
44,375 |
||||
|
折旧和摊销费用 |
6,924 |
7,496 |
2,679 |
213 |
17,312 |
||||
|
总成本和费用 |
209,395 |
94,411 |
27,677 |
8,695 |
340,178 |
||||
|
资产处置收益 |
— |
— |
— |
6,209 |
6,209 |
||||
|
来自未合并关联公司的收入 |
180 |
— |
— |
— |
180 |
||||
|
营业收入（亏损） |
$ 43,595 |
$ (1,912) |
$ 3,443 |
$ (2,486) |
$ 42,640 |
||||
|
非公认会计原则(1): |
|||||||||
|
折旧和摊销费用 |
6,924 |
7,496 |
2,679 |
213 |
17,312 |
||||
|
PBH 摊销 |
3,069 |
452 |
66 |
— |
3,587 |
||||
|
资产处置收益 |
— |
— |
— |
(6,209) |
(6,209) |
||||
|
调整后的营业收入（损失） |
$ 53,588 |
$ 6,036 |
$ 6,188 |
$ (8,482) |
$ 57,330 |
||||
|
离岸能源 服务 |
政府服务 |
其他服务 |
企业 |
合并 |
|||||
|
截至 2025 年 3 月 31 日的三个月 |
|||||||||
|
收入 |
$ 239,785 |
$ 85,943 |
$ 24,802 |
$ — |
$ 350,530 |
||||
|
减去： |
|||||||||
|
人员 |
56,766 |
24,473 |
6,072 |
— |
87,311 |
||||
|
维修和保养 |
46,907 |
11,361 |
3,047 |
— |
61,315 |
||||
|
保险 |
4,029 |
2,437 |
368 |
— |
6,834 |
||||
|
燃料 |
12,702 |
2,082 |
4,091 |
— |
18,875 |
||||
|
租赁设备 |
14,933 |
9,693 |
1,423 |
— |
26,049 |
||||
|
其他航段费用 |
37,656 |
12,871 |
6,274 |
— |
56,801 |
||||
|
总运营费用 |
172,993 |
62,917 |
21,275 |
— |
257,185 |
||||
|
一般及管理费用 |
23,259 |
9,729 |
1,595 |
8,517 |
43,100 |
||||
|
折旧和摊销费用 |
6,870 |
7,286 |
2,554 |
131 |
16,841 |
||||
|
总成本和费用 |
203,122 |
79,932 |
25,424 |
8,648 |
317,126 |
||||
|
资产处置损失 |
— |
— |
— |
(558) |
(558) |
||||
|
来自未合并关联公司的收入 |
702 |
— |
— |
— |
702 |
||||
|
营业收入（亏损） |
$ 37,365 |
$ 6,011 |
$ (622) |
$ (9,206) |
$ 33,548 |
||||
|
非公认会计准则(1): |
|||||||||
|
折旧和摊销费用 |
6,870 |
7,286 |
2,554 |
131 |
16,841 |
||||
|
PBH 摊销 |
2,879 |
422 |
105 |
— |
3,406 |
||||
|
资产处置损失 |
— |
— |
— |
558 |
558 |
||||
|
调整后营业收入（亏损） |
$ 47,114 |
$ 13,719 |
$ 2,037 |
$ (8,517) |
$ 54,353 |
||||
|
____________________ |
|
|
(1) |
请参阅下面的非 GAAP 财务指标部分中这些非 GAAP 财务指标的定义以及 GAAP 与非 GAAP 财务指标的调节表。 |
|
布里斯托集团有限公司 |
|||
|
简明综合资产半岛体育表 |
|||
|
（未经审计，以千为单位） |
|||
|
6 月 30 日，2025 |
12 月 31 日，2024 |
||
|
资产 |
|||
|
当前资产： |
|||
|
现金及现金等价物 |
$ 255,854 |
$ 251,281 |
|
|
应收账款净额 |
226,692 |
211,590 |
|
|
库存 |
135,567 |
114,509 |
|
|
预付费用和其他流动资产 |
52,060 |
42,078 |
|
|
流动资产总额 |
670,173 |
619,458 |
|
|
财产和设备，净值 |
1,163,152 |
1,076,221 |
|
|
对未合并关联公司的投资 |
23,306 |
22,424 |
|
|
使用权资产 |
259,961 |
264,270 |
|
|
其他资产 |
171,434 |
142,873 |
|
|
总资产 |
$ 2,288,026 |
$ 2,125,246 |
|
|
半岛体育和股东权益 |
|||
|
流动半岛体育： |
|||
|
应付账款 |
$ 109,192 |
$ 83,462 |
|
|
递延收入 |
24,262 |
15,186 |
|
|
经营租赁半岛体育的当期部分 |
81,155 |
78,359 |
|
|
应计半岛体育 |
131,744 |
130,279 |
|
|
长期债务的当前到期日 |
24,779 |
18,614 |
|
|
流动半岛体育总额 |
371,132 |
325,900 |
|
|
长期债务，减去当前到期日 |
680,412 |
671,169 |
|
|
其他半岛体育和递延贷项 |
25,062 |
8,937 |
|
|
递延税费 |
49,850 |
39,019 |
|
|
长期经营租赁半岛体育 |
177,582 |
188,949 |
|
|
半岛体育总额 |
1,304,038 |
1,233,974 |
|
|
股东权益： |
|||
|
普通股 |
319 |
315 |
|
|
额外实收资本 |
750,421 |
742,072 |
|
|
留存收益 |
371,772 |
312,765 |
|
|
库存股，按成本计算 |
(78,274) |
(69,776) |
|
|
累计其他综合损失 |
(59,868) |
(93,669) |
|
|
半岛体育（中国）官方网站 Inc. 股东权益总计 |
984,370 |
891,707 |
|
|
非控股权益 |
(382) |
(435) |
|
|
股东权益总额 |
983,988 |
891,272 |
|
|
半岛体育总额和股东权益 |
$ 2,288,026 |
$ 2,125,246 |
|
非 GAAP 财务指标
公司管理层使用 EBITDA、调整后 EBITDA 和调整后营业收入来评估其业务的绩效和经营成果。这些指标以及自由现金流量和调整后自由现金流量（如下详述）均为非 GAAP 指标，具有局限性，是对公司根据美国公认会计原则（“GAAP”）编制的财务报表（包括附注）中包含的信息进行补充，而不是替代该信息，应结合该信息进行阅读，这些信息包含在公司向 SEC 提交的文件中并发布在公司半岛体育上。
EBITDA 和调整后的 EBITDA
EBITDA 定义为扣除利息费用、税金、折旧和摊销前的利润。调整后 EBITDA 被定义为根据出售资产的非现金收益和损失、与某些资产半岛体育表项目重估相关的非现金外汇收益（损失）以及报告期内发生的某些特殊项目（例如非现金的 PBH 维护协议的摊销、保险索赔收益、非现金非经常性保险调整和其他特殊项目（包括与异常诉讼程序和其他费用相关的专业服务费）进一步调整的 EBITDA）。与战略活动相关的非经常性成本。专业服务费主要是与公司正在处理的诉讼和仲裁事务相关的律师费（未记录或识别出或有收益），这些费用本质上不寻常并且超出了公司持续业务运营的正常过程。与战略活动相关的其他非经常性成本是与融资交易和拟议并购（“M&A”）交易相关的成本。这些特殊项目与各种追求相关，这些追求对公司而言并不重要，因此汇总后进行列报。公司认为这些事项及其对公司经营业绩的相关财务影响是非同寻常的，并不反映公司核心业务活动的经营业绩。此外，同样的成本不太可能在两年内再次发生，也不会在前两年内发生同样的费用或收益。该公司包括 EBITDA 和调整后 EBITDA，为投资者提供衡量其经营业绩的补充指标。管理层认为，使用 EBITDA 和调整后 EBITDA 对投资者有意义，因为它提供了有关公司满足未来偿债能力、资本支出和营运资金要求以及公司资产财务业绩的信息，而无需考虑融资方法、资本结构或历史成本基础。 EBITDA 和调整后 EBITDA 都不是 GAAP 认可的术语。因此，它们不应被用作净利润（最直接可比的公认会计准则衡量标准）的指标或替代品，作为衡量经营业绩的指标。此外，EBITDA 和调整后 EBITDA 并不是衡量可供管理层酌情使用的自由现金流的指标，因为它们没有考虑某些现金需求，例如偿债需求。由于 EBITDA 和调整后 EBITDA（或类似衡量标准）的定义可能因公司和行业而异，因此它们可能无法与其他公司使用的其他类似标题的衡量标准进行比较。
下表提供了净利润（最直接可比的 GAAP 衡量标准）与 EBITDA 和调整后 EBITDA（未经审计，以千为单位）的调节表。
|
三个月已结束 |
|||||||||
|
6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
12 月 31 日，2024 |
9 月 30 日，2024 |
LTM |
|||||
|
净收入 |
$ 31,779 |
$ 27,381 |
$ 31,768 |
$ 28,279 |
$ 119,207 |
||||
|
折旧和摊销费用 |
17,312 |
16,841 |
16,701 |
17,569 |
68,423 |
||||
|
利息支出，净额 |
10,034 |
9,490 |
9,064 |
9,660 |
38,248 |
||||
|
所得税费用（福利） |
20,443 |
10,183 |
(12,952) |
8,392 |
26,066 |
||||
|
息税折旧摊销前利润 |
$ 79,568 |
$ 63,895 |
$ 44,581 |
$ 63,900 |
$ 251,944 |
||||
|
资产处置（收益）损失 |
(6,209) |
558 |
82 |
626 |
(4,943) |
||||
|
外汇（收益）损失 |
(17,435) |
(11,045) |
12,581 |
(10,904) |
(26,803) |
||||
|
特殊商品(1) |
4,776 |
4,302 |
596 |
6,558 |
16,232 |
||||
|
调整后的 EBITDA |
$ 60,700 |
$ 57,710 |
$ 57,840 |
$ 60,180 |
$ 236,430 |
||||
|
(1) 特殊物品包括以下内容： |
|||||||||
|
三个月已结束 |
|||||||||
|
6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
12 月 31 日，2024 |
9 月 30 日，2024 |
LTM |
|||||
|
PBH 摊销 |
$ 3,587 |
$ 3,406 |
$ 3,727 |
$ 3,723 |
$ 14,443 |
||||
|
保险索赔收益 |
— |
— |
(4,451) |
— |
(4,451) |
||||
|
其他特殊物品 |
1,189 |
896 |
1,320 |
2,835 |
6,240 |
||||
|
$ 4,776 |
$ 4,302 |
$ 596 |
$ 6,558 |
$ 16,232 |
|||||
公司无法提供本新闻稿中包含的展望期的预计调整后 EBITDA（非 GAAP）与同期预计净利润 (GAAP) 的调节表，因为计算的组成部分本质上是不可预测的。无法预测计算的某些组成部分将严重影响调节的准确性。此外，由于这些项目的时间安排和估计存在不确定性，公司没有对用于调节预计调整后 EBITDA 的项目提供指导。因此，公司没有提供展望期内预计调整后 EBITDA（非 GAAP）与净利润（GAAP）的调节表。
自由现金流和调整后的自由现金流
自由现金流代表公司经营活动提供（使用）的净现金减去维护资本支出。调整后的自由现金流是指经过调整以排除与某些特殊项目相关的费用的自由现金流，这些费用主要包括（i）与异常诉讼程序相关的专业服务费和（ii）与战略活动相关的其他非经常性费用。专业服务费主要是与公司正在处理的诉讼和仲裁事务相关的律师费（未记录或识别出或有收益），这些费用本质上不寻常并且超出了公司持续业务运营的正常过程。与战略活动相关的其他非经常性成本是与融资交易和拟议并购交易相关的成本。这些特殊项目与各种追求相关，这些追求对公司而言并不重要，因此汇总后进行列报。公司认为这些事项及其对公司经营业绩的相关财务影响是非同寻常的，并不反映公司核心业务活动的经营业绩。此外，同样的成本不太可能在两年内再次发生，也不会在前两年内发生同样的费用或收益。管理层认为，自由现金流和调整后自由现金流对投资者有意义，因为它们提供了有关公司从业务中产生现金的能力的信息。自由现金流和调整后自由现金流都不是 GAAP 认可的术语。因此，这些指标不应用作经营活动提供的净现金（最直接可比的公认会计原则指标）的指标或替代品。投资者应注意计算公司自由现金流的方法可能有多种。因此，管理层计算自由现金流量和调整后自由现金流量所使用的方法可能与其他公司计算自由现金流量所使用的方法不同。因此，它们可能无法与其他公司使用的其他类似名称的措施相比较。下表提供了经营活动提供（使用）的净现金与自由现金流和调整后自由现金流（未经审计，以千为单位）的对账情况，这是最直接可比的 GAAP 衡量标准。
|
三个月结束 |
|||||||||
|
6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
12 月 31 日，2024 |
9 月 30 日，2024 |
LTM |
|||||
|
提供的净现金（用于） 经营活动 |
$ 99,039 |
$ (603) |
$ 51,054 |
$ 66,022 |
$ 215,512 |
||||
|
减去：维护资本支出 |
(4,532) |
(1,886) |
(2,739) |
(8,041) |
(17,198) |
||||
|
自由现金流 |
$ 94,507 |
$ (2,489) |
$ 48,315 |
$ 57,981 |
$ 198,314 |
||||
|
附加：特殊物品 |
786 |
740 |
(2,580) |
1,539 |
485 |
||||
|
调整后的自由现金流 |
$ 95,293 |
$ (1,749) |
$ 45,735 |
$ 59,520 |
$ 198,799 |
||||
按部门调整后的营业收入
调整后营业收入（损失）（“调整后营业收入”）定义为折旧和摊销（包括 PBH 摊销）之前的营业收入（损失）以及报告期内发生的资产处置损益。该公司纳入调整后营业收入，为投资者提供每个部门经营业绩的补充衡量标准。管理层认为，使用调整后营业收入对投资者来说很有意义，因为它提供了有关每个部门从其经营中产生现金的能力的信息。调整后营业收入不是 GAAP 认可的术语。因此，该指标不应用作营业收入（亏损）的指标或替代方案，而营业收入（损失）是最直接可比的 GAAP 指标，也是衡量经营业绩的指标。由于调整后营业收入（或类似衡量标准）的定义可能因公司和行业而异，因此可能无法与其他公司使用的其他类似标题的衡量标准进行比较。
下表提供了营业收入（损失）（最直接可比的 GAAP 衡量标准）与每个部门和公司的调整后营业收入（未经审计，以千为单位）的调节表。
|
三个月结束 |
||||||
|
6 月 30 日，2025 |
3 月 31 日，2025 |
增加（减少） |
||||
|
海上能源服务： |
||||||
|
营业收入 |
$ 43,595 |
$ 37,365 |
$ 6,230 |
16.7 % |
||
|
折旧和摊销费用 |
6,924 |
6,870 |
54 |
0.8 % |
||
|
PBH 摊销 |
3,069 |
2,879 |
190 |
6.6 % |
||
|
海上能源服务调整后营业收入 |
$ 53,588 |
$ 47,114 |
$ 6,474 |
13.7 % |
||
|
政府服务： |
||||||
|
营业收入（亏损） |
$ (1,912) |
$ 6,011 |
$ (7,923) |
纳米 |
||
|
折旧和摊销费用 |
7,496 |
7,286 |
210 |
2.9 % |
||
|
PBH 摊销 |
452 |
422 |
30 |
7.1 % |
||
|
政府服务调整后营业收入 |
$ 6,036 |
$ 13,719 |
$ (7,683) |
(56.0) % |
||
|
其他服务： |
||||||
|
营业收入（亏损） |
$ 3,443 |
$ (622) |
$ 4,065 |
纳米 |
||
|
折旧和摊销费用 |
2,679 |
2,554 |
125 |
4.9 % |
||
|
PBH 摊销 |
66 |
105 |
(39) |
(37.1) % |
||
|
其他服务调整后营业收入 |
$ 6,188 |
$ 2,037 |
$ 4,151 |
纳米 |
||
|
部门调整后营业收入总额 |
$ 65,812 |
$ 62,870 |
$ 2,942 |
4.7 % |
||
|
公司： |
||||||
|
营业亏损 |
$ (2,486) |
$ (9,206) |
$ 6,720 |
73.0 % |
||
|
折旧和摊销费用 |
213 |
131 |
82 |
62.6 % |
||
|
资产处置损失（收益） |
(6,209) |
558 |
(6,767) |
纳米 |
||
|
公司调整后营业亏损 |
$ (8,482) |
$ (8,517) |
$ 35 |
0.4 % |
||
|
合并调整后营业收入 |
$ 57,330 |
$ 54,353 |
$ 2,977 |
5.5 % |
||
公司无法提供本新闻稿中包含的展望期按部门划分的预计调整后营业收入（非公认会计准则）与同期预计营业收入 (GAAP) 的调节表，因为计算的组成部分本质上是不可预测的。无法预测计算的某些组成部分将严重影响调节的准确性。此外，由于这些项目的时间和估计存在不确定性，公司没有就用于按部门调节预计调整后营业收入的项目提供指导。因此，公司没有提供按部门（非公认会计原则）预计调整后营业收入与展望期内营业收入（公认会计原则）的调节表。
|
布里斯托集团有限公司 |
|||||||||
|
车队数量 |
|||||||||
|
飞机数量 |
|||||||||
|
类型 |
拥有 飞机 |
已租赁 飞机 |
总计飞机 |
最大值 乘客 容量 |
平均年龄（年）(1) |
||||
|
重型直升机： |
|||||||||
|
S92 |
34 |
29 |
63 |
19 |
15 |
||||
|
189 年秋冬 |
19 |
4 |
23 |
16 |
8 |
||||
|
53 |
33 |
86 |
|||||||
|
中型直升机： |
|||||||||
|
AW139 |
49 |
5 |
54 |
12 |
14 |
||||
|
S76 D/C++ |
13 |
— |
13 |
12 |
13 |
||||
|
AS365 |
1 |
— |
1 |
12 |
36 |
||||
|
63 |
5 |
68 |
|||||||
|
轻型—双引擎直升机： |
|||||||||
|
109 年秋冬 |
3 |
— |
3 |
7 |
18 |
||||
|
H135/EC135 |
11 |
— |
11 |
6 |
9 |
||||
|
14 |
— |
14 |
|||||||
|
轻型—单引擎直升机： |
|||||||||
|
AS350 |
12 |
— |
12 |
4 |
26 |
||||
|
AW119 |
13 |
— |
13 |
7 |
19 |
||||
|
25 |
— |
25 |
|||||||
|
直升机总数 |
155 |
38 |
193 |
15 |
|||||
|
半岛体育翼 |
9 |
5 |
14 |
||||||
|
无人机系统（“UAS”） |
4 |
— |
4 |
||||||
|
总机队 |
168 |
43 |
211 |
||||||
|
____________________ |
|
|
(1) |
反映公司拥有的直升机的平均年龄。 |
下表列出了截至 2025 年 6 月 30 日我们机队中的飞机数量及其在我们运营的各个部门之间的分布，以及每个部门在本季度提供的收入的百分比。
|
百分比 总计 收入 |
直升机 |
已修复 翼 |
无人机 |
||||||||||||
|
重 |
中 |
轻型双床 |
浅单 |
总计 |
|||||||||||
|
海上能源服务 |
68 % |
57 |
60 |
11 |
— |
1 |
— |
129 |
|||||||
|
政府服务 |
25 % |
29 |
7 |
3 |
20 |
— |
4 |
63 |
|||||||
|
其他服务 |
7 % |
— |
1 |
— |
5 |
13 |
— |
19 |
|||||||
|
总计 |
100 % |
86 |
68 |
14 |
25 |
14 |
4 |
211 |
|||||||
|
当前不在机队中的飞机： |
|||||||||||||||
|
建设中(1) |
10 |
4 |
1 |
— |
— |
— |
15 |
||||||||
|
选项(2) |
10 |
— |
10 |
— |
— |
— |
20 |
||||||||
|
____________________ |
|
|
(1) |
正在建造中反映了公司已拥有所有权并在投入使用之前正在进行额外配置的新飞机，或者目前正在由原始设备制造商（“OEM”）建造并等待交付的飞机。包括十架AW189重型直升机（其中三架已交付并正在进行追加配置）、四架AW139中型直升机（其中三架已交付并正在进行追加配置）和一架H135轻型双发直升机（已交付并正在进行追加配置）。 |
|
(2) |
选项包括 10 架 AW189 重型直升机和 10 架 H135 轻型双发直升机。 |
来源布里斯托集团
2025 年 8 月 5 日发布