半岛体育 Group Inc.报告2013年第三季度结果

德克萨斯州休斯顿 - （市场与他人） - 11/12/13- 半岛体育 Group Inc.（NYSE：半岛体育）今天报告了其截至2013年9月30日的第三季度的净收入为520万美元的营业收入为810万美元，而净收入为520万美元的营业收入为780万美元。

本半岛体育的营业收入为1,120万美元，而上一年半岛体育为1,110万美元。目前的利息，税收，折旧和摊销（“ EBITDA”）的收入为2340万美元，而EBITDA在上一年半岛体育为2130万美元。本年度的第三半岛体育业绩包括260万美元的资产处置收益，而前一年的收益为60万美元。

本半岛体育的调整后的EBITDA调整后，被调整以排除与配置用于航空医疗服务的某些直升机运营租赁相关的一次性费用，为2540万美元。调整后的EBITDA在上一年的半岛体育进行了调整，由于先前的执行管理变更，550万美元的SEACOR管理费以及与我们放弃的首次公开募股相关的费用为570万美元，以不包括70万美元的遣散费用，为2280万美元。本半岛体育调整后的EBITDA增加了260万美元，这主要是由于与上一年相比，资产处置增长了200万美元。

“这是运营收入和调整EBITDA的半岛体育的创纪录的第三季度，继续在今年的第一季度和第二季度确认的记录成果。尽管我们的巴拉西利合资企业，AeróLeo，这是第三季度的现金收入较低，这是较低的AeróLeo，这是310万美元的收据，这是第三季度的收据。 团体。

“到201半岛体育的前九个月，在一年前的同一期间，运营收入和调整的EBITDA分别增加了10％和31％。尽管暂停了EC2225重型直升机的飞行运行，但仍占据了我们的游客价值的25％，但我们的EC225我们都很满意。 再次。”

第三半岛体育结果

本半岛体育运营收入比上一半岛体育增加了300万美元，这主要是由于美国墨西哥湾和阿拉斯加湾的石油和天然气客户的活动增加。如果不是由于暂停EC225直升机的行动，运营收入就会更高。从Aeróleo收到的现金支付减少，营业收入的增加进一步抵消了。

运营费用增加了510万美元，反映了一次性费用为200万美元，与配置用于航空医疗服务的某些直升机上的运营租赁有关。此外，人事费用的增加160万美元主要是由于活动增加，并且由于2013年维修时间的维修时间增加了120万美元。当前半岛体育的1510万美元的总维修和维护费用为1510万美元，大约170万美元与直升机进行了重大超过大修的情况。。

本半岛体育的行政费用和一般费用降低了70万美元，这主要是由于与上一年对客户破产有关的承认的坏账费用下降了260万美元。这种下降部分被与独立上市公司和薪酬和员工成本增加相关的成本增加而部分抵消，这主要是基于股票的薪酬与我们从Seacor Holdings Inc.（“ SEACOR”）分拆后授予的奖励股权奖励相关的结果。

当前半岛体育的折旧费用为1,130万美元，增加了40万美元，主要是由于船队增加。

本半岛体育的资产处置收益为260万美元。这些金额包括销售一架S76C ++中型直升机和两架S76A ++中型直升机的销售，而一架S76A ++直升机的损失却抵消了。

顺序半岛体育结果

第三半岛体育运营收入增加了680万美元，而截至2013年6月30日的第二半岛体育。第三半岛体育净收入增加了100万美元。第三半岛体育的营业收入和调整后的EBITDA分别增加了40万美元和220万美元。净收入，营业收入和调整后的EBITDA的增加主要是由于第三半岛体育石油和天然气活动的收入增加，其中包括我们在墨西哥湾返回服务的EC225直升机的影响。在第三半岛体育和第二半岛体育分别不包括收益对资产处置的影响分别为260万美元和450万美元，调整后的EBITDA增加了410万美元或22％，从1880万美元增加到2290万美元。

九个月半岛体育

该公司报告的截至2013年9月30日的9个月的净收入为1,700万美元的营业收入为2.23亿美元，而净收入为420万美元的营业收入为2.2亿美元。目前9个月的营业收入和调整后的EBITDA分别为3660万美元和7530万美元，而营业收入为2230万美元，并在上一年的运营收入为5770万美元。维修和维护费用增加了1,130万美元，这主要是由于2013年维修时间以及上一年中确认的供应商信用额的利益。截至2013年9月30日的九个月的结果包括1780万美元的资产处置收益，而一年前同期的收益为350万美元。截至2013年9月30日的九个月中，股票投资的收入为180万美元，比上一年的亏损增加了720万美元，主要是由于承认损失60万美元的损失和590万美元的损失，净额为590万美元，净税收，净税收，2012年第一半岛体育的投资税款。

EC225直升机

在2012年，EC225直升机的多个沟渠导致全球主要运营商暂停EC225直升机操作。 EC225直升机的制造商Eurocopter通过内部调查确定了服务失败的根本原因，并实施了工程解决方案，预防和检测措施，以弥补导致暂停的事项。 2013年7月10日，欧洲航空安全局批准了这些措施，英国民航局取消了运营限制。挪威民航局于2013年7月19日效仿。这些措施和相关的监管批准促进了全球EC225直升机的全部恢复。该公司在美国墨西哥湾的EC225直升机在本半岛体育重返服务，而我们的EC225直升机以租赁给我们的巴西合资企业的合同租赁也已被清除。

设备采集

在截至2013年9月30日的半岛体育中，该公司的资本支出为1,760万美元，主要由未来直升机交付的存款组成。该公司记录了直升机在物业和设备中的收购，一旦所有完成工作都完成，直升机就可以使用直升机，并且直升机已准备就绪。该公司在本半岛体育将另外一架中型直升机服役。

资本承诺

截至201半岛体育9月30日，该公司的无资金资本承诺主要由直升机的订单组成，总计2.397亿美元，其中201半岛体育剩余时间应支付2.8亿美元，持有余额在2017年应支付的余额。该公司还支付了2.0万美元的存款。该公司可以终止其总承诺中的1.776亿美元（包括尚未行使期权支付的存款），而没有其他责任，除了违约赔偿金额为1,220万美元以外。

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在2013年9月30日之后，该公司行使了一种选择，以获取额外的AW139直升机，该直升机计划于2014年第一半岛体育交付。行使此选项后。这款AW139直升机的无资金资本承诺是1380万美元。。

流动性更新

截至201半岛体育9月30日，该公司的现金余额为2250万美元，托管存款为990万美元，并在我们高级有担保的循环信贷额度下的1.763亿美元下剩余可用性。与出售一台S76C ++直升机和两架S76A ++直升机有关的托管存款，该直升机于201半岛体育9月关闭，并以合格的中间人的持有的税收为税收目的，被视为第1031条根据第1031条的免税交易所。已经确定了合格的财产，以完成第1031条下的类似交易所。

电话会议

管理层将于2013年11月13日星期三美国东部时间上午10:00（CT上午9:00）进行电话会议，以审查截至2013年9月30日的第三半岛体育的结果。

所有呼叫者都需要引用访问代码92845564

在美国内部
运营商协助免费电话拨号编号：（866）607-0535

美国以外
运营商协助国际拨号编号：（832）445-1827

重播
将持续到201半岛体育11月30日，可以通过（855）859-2056访问国内呼叫者，或者（404）537-3406访问国际呼叫者。音频重播也将在公司的网站上提供。www.半岛体育groupinc.com通话后不久，将访问大约90天。

关于半岛体育组

半岛体育 Group是世界上最大的直升机运营商之一，也是美国最长的直升机运输运营商，除了为美国客户提供服务外，半岛体育 Group还向印度，包括印度，墨西哥郡的印度国王和纽约市的其他国家 /地区提供了直升机和相关服务。 半岛体育 Group的直升机主要用于将人员运送到离岸设备，钻机和平台之间的运输。

此版本包括1995年《私人证券诉讼改革法案》的含义内的“前瞻性陈述”。这种前瞻性陈述与管理层的期望，战略目标，业务前景，预期经济绩效和财务状况以及其他类似的问题涉及的风险，不知情和其他效果，或成绩，效果，效果，效果，效果，效果，效果，效果，效果，效果，效果或其他相似的结果，这种前瞻性陈述讨论或暗示的成就。这种风险，不确定性和其他重要因素包括衍生产品的影响，包括公司在各种协议下对衍生产品的预期收益以及公司对SEACOR绩效的依赖的能力；发展的需求减少和减少的收入损失可能会对海上石油和天然气行业产生不利影响，包括发布新的安全和环境指南或法规，这些指南或法规可能会增加勘探和生产成本，减少运营领域，减少延误并允许延迟，美国政府实施了某些暂停活动，以取消某些越来越多的延伸活动，从而导致越来越多的延伸活动，从而导致越来越多的延伸率，以实现越来越多的延伸，以实现越来越多降低税率或非续订航空设备合同或未能确定对合同航空设备的承诺；特定的直升机模型遇到的安全问题可能导致客户拒绝使用该直升机模型或该直升机模型的监管机身接地，该模型也可能会永久贬值该直升机模型；石油和天然气行业的周期性；增加了美国和外国政府的立法和法规，包括环境和航空法律法规，以及公司的合规性及其成本；依赖墨西哥和阿拉斯加湾的活动以及该公司扩展到其他市场的能力；与提供紧急响应服务有关的责任，律师费和成本，包括响应2010年4月深水地平线下沉的漏油事件；由于全球经济的下降，对公司服务的需求减少；全球金融市场的估值下降，信贷部门缺乏流动性，包括利率波动，信贷供应，通货膨胀率，法律变化，贸易障碍，商品价格和货币兑换波动；外国的活动以及外国政治，军事和经济状况的变化；无法保持可接受的安全记录；对少数客户的依赖；合并公司的客户群；行业车队的能力；美国联邦航空法律和法规对公司普通股的外国所有权施加的限制；操作风险；与我们的债务结构相关的风险；我们的合资企业和合伙人的运营和财务困难；不利天气条件和季节性的影响；保险保险的充分性；合格人员的吸引和保留；以及其他各种事项和因素，其中许多都超出了公司的控制。此外，根据1995年的《私人证券诉讼改革法》，这些陈述构成了半岛体育集团的警告陈述。无法预测或确定所有这些因素。因此，不应将上述内容视为所有潜在风险或不确定性的完整讨论。 “估计”，“项目”，“打算”，“相信”，“计划”和类似表达式的单词旨在识别前瞻性陈述。前瞻性的陈述仅在制作文件的日期开始。 半岛体育 Group不承担任何义务或承诺向任何前瞻性陈述提供任何更新或修订，以反映半岛体育 Group期望的任何变化或事件，条件或环境的任何变化，而前瞻性陈述所基于的任何变化。本新闻稿中的前瞻性陈述应与影响半岛体育集团业务的许多不确定性一起评估，尤其是该公司在2012年12月31日截至2012年12月31日的表格10-K的年度报告中提到的“风险因素”，这是在我们随后的10-Q表格中的半岛体育报告中，以及我们的8-K（如果有）的定期报告中，该报告（如果有）。

有关半岛体育组的其他信息，请致电（281）606-4871与Christopher Bradshaw联系，或访问半岛体育 Group的网站www.半岛体育groupinc.com.

我们的管理层使用EBITDA并调整了EBITDA来评估我们业务的绩效和运营半岛体育。 EBITDA定义为利息之前的收益（包括利息收入，利息费用和SEACOR进步的利息费用），税收，折旧和摊销。调整后的EBITDA定义为EBITDA进一步调整了SEACOR管理费用和报告期间发生的某些其他项目。我们包括EBITDA和调整后的EBITDA，以为投资者提供对我们运营绩效的补充度量。我们还提出了调整后的EBITDAR，该EBITDAR被定义为经过调整的EBITDA进一步调整以进行租金费用（包括作为经营费用的组成部分以及一般和行政管理），因为我们认为研究分析师和投资银行家使用此指标来评估我们同行集团绩效中的其他指标。在美国普遍接受的会计原则下，EBITDA，调整后的EBITDA或调整后的EBITDAR都不是公认的术语（“ GAAP”）。因此，不应将它们用作净收入的指标或替代方案，以衡量运营绩效。此外，EBITDA，调整后的EBITDA和调整后的EBITDAR并不是要成为可酌情使用的自由现金流的措施，因为它们不考虑某些现金要求，例如债务服务要求。由于EBITDA，调整后的EBITDA和调整后的EBITDAR（或类似的措施）的定义可能会有所不同，因此它们可能与其他公司使用的其他类似标题的措施可能不相同。

下表提供了与EBITDA，调整后的EBITDA和调整后的EBITDAR的净半岛体育的对帐，这是最直接可比较的GAAP度量。

（1）特殊项目包括以下内容：

• 截至2012年9月30日的三个月和九个月，由于执行管理的事先更改，遣散费为70万半岛体育；
• 与2012年9月30日截至2012年9月30日的三个月的首次公开募股有关，截至2012年9月30日的九个月;;
• 截至2012年9月30日的九个月，我们对AeróleoLeoaéreos/a的投资截至2012年9月30日的九个月，税收净额为590万半岛体育；和
• 截至201半岛体育9月30日的三架和九个月，与某些航空医疗直升机的经营租赁有关的一次性费用为200万美元。

（1）包括所有拥有的，合资，租赁和托管直升机。

Christopher Bradshaw
（281）606-4871

来源：半岛体育 Group Inc.

201半岛体育11月12日发布