Era Group Inc. 公布 2013 年第三半岛体育业绩

德克萨斯州休斯顿 -- (Marketwired) -- 2013 年 11 月 12 日 -- Era Group Inc.（纽约证券交易所股票代码：ERA）今天报告其截至 2013 年 9 月 30 日的第三半岛体育净利润为 520 万美元，营业收入为 8100 万美元，而去年同期净利润为 520 万美元，营业收入为 7800 万美元。

本半岛体育营业收入为 1120 万美元，去年同期营业收入为 1110 万美元。本半岛体育息税折旧摊销前利润 (EBITDA) 为 2,340 万美元，而去年同期的 EBITDA 为 2,130 万美元。今年第三半岛体育的业绩包括 260 万美元的资产处置收益，而去年同期的收益为 60 万美元。

本半岛体育调整后的 EBITDA 为 2540 万美元，排除了与某些用于空中医疗服务的直升机的经营租赁相关的 200 万美元一次性费用。上一年半岛体育调整后的 EBITDA 为 2280 万美元，排除了因之前执行管理层变动而产生的 70 万美元遣散费、50 万美元的 SEACOR 管理费以及与我们放弃的首次公开募股相关的 30 万美元费用。本半岛体育调整后 EBITDA 增加 260 万美元，主要是由于资产处置收益与去年同期相比增加了 200 万美元。

“Era 第三半岛体育的营业收入和调整后 EBITDA 均创历史新高，延续了今年第一半岛体育和第二半岛体育的创纪录业绩。尽管我们的巴西合资企业 Aeróleo 的现金收入较低，比 2012 年第三半岛体育的收入减少了 310 万美元，但第三半岛体育的业绩仍取得了创纪录的成绩，”Era Group 首席执行官 Sten Gustafson 说道。

“2013 年前 9 个月，营业收入和调整后 EBITDA 与去年同期相比分别增长了 10% 和 31%。尽管占我们机队价值近 25% 的 EC225 重型直升机暂停了飞行运营，但仍取得了这一财务业绩。我们很高兴地宣布，我们所有的 EC225 直升机现在都再次产生收入。”

第三半岛体育业绩

本半岛体育营业收入比去年同期增加 300 万美元，主要是由于美国墨西哥湾和阿拉斯加的石油和天然气客户活动增加。如果不是 EC225 直升机暂停运营，运营收入将会更高。营业收入的增长被从 Aeroleo 收到的现金付款的减少进一步抵消。

运营费用增加了 510 万美元，反映出与某些配置用于空中医疗服务的直升机的运营租赁相关的一次性费用 200 万美元。此外，人员成本增加了 160 万美元，主要是由于活动增加，而由于 2013 年的维修时间安排，维修和保养费用增加了 120 万美元。在本半岛体育 1,510 万美元的总维修和保养费用中，大约 170 万美元与正在进行大修的直升机有关。

本半岛体育行政和一般费用减少了 70 万美元，主要是由于与上一半岛体育确认客户破产相关的坏账费用减少了 260 万美元。这一下降被与成为独立上市公司相关的成本增加以及薪酬和员工成本的增加所部分抵消，这主要是由于我们从 SEACOR Holdings Inc.（“SEACOR”）分拆后授予的激励股权奖励相关的股票薪酬的结果。

本半岛体育折旧费用为 1130 万美元，增加了 40 万美元，主要是由于机队增加。

本半岛体育资产处置收益为 260 万美元。这些金额包括销售一架 S76C++ 中型直升机和两架 S76A++ 中型直升机的收益，抵消了销售一架 S76A++ 直升机的损失。

连续半岛体育结果

与截至 2013 年 6 月 30 日的第二半岛体育相比，第三半岛体育营业收入增加了 680 万美元。第三半岛体育净利润增加了 10 万美元。第三半岛体育营业收入和调整后 EBITDA 分别增加 40 万美元和 220 万美元。净利润、营业收入和调整后 EBITDA 的增长主要是由于第三半岛体育石油和天然气活动收入的增长，其中包括我们的 EC225 直升机在美国墨西哥湾恢复服务的影响。排除第三半岛体育和第二半岛体育资产处置收益分别为 260 万美元和 450 万美元的影响，调整后 EBITDA 增加了 410 万美元，即 22%，从 1,880 万美元增至 2,290 万美元。

九个月的结果

公司公布截至 2013 年 9 月 30 日的九个月净利润为 1,700 万美元，营业收入为 2.23 亿美元，而去年同期净利润为 420 万美元，营业收入为 2.02 亿美元。当前 9 个月的营业收入和调整后 EBITDA 分别为 3660 万美元和 7530 万美元，而去年同期营业收入为 2230 万美元，调整后 EBITDA 为 5770 万美元。维修和保养费用增加了 1,130 万美元，主要是由于 2013 年的维修时间以及没有从上一年期间确认的供应商信贷中获益。截至 2013 年 9 月 30 日的九个月业绩包括资产处置收益 1,780 万美元，而去年同期收益为 350 万美元。截至 2013 年 9 月 30 日的九个月中，股权投资收益为 180 万美元，比上年同期亏损 540 万美元增加了 720 万美元，主要是由于我们在 2012 年第一半岛体育对巴西合资企业的投资确认了 60 万美元的亏损和 590 万美元的减值费用（税后）。

EC225 直升机

2012年，EC225直升机的多次迫降导致全球主要运营商暂停了EC225直升机的运营。 EC225直升机的制造商欧洲直升机公司通过内部调查确定了服务故障的根本原因，并实施了工程解决方案、预防和检测措施来纠正导致暂停的问题。 2013年7月10日，欧洲航空安全局批准了这些措施，英国民航局取消了运营限制。挪威民航局于 2013 年 7 月 19 日跟进。这些措施和相关监管部门的批准促进了 EC225 直升机在全球范围内全面恢复服务。公司在美国墨西哥湾的 EC225 直升机已于本半岛体育恢复服务，我们合同租赁给巴西合资企业的 EC225 直升机也已获准投入服务。

设备采购

截至 2013 年 9 月 30 日的半岛体育，公司的资本支出为 1,760 万美元，其中主要包括未来直升机交付的押金。公司记录直升机的财产和设备采购情况，并在所有竣工工作完成且直升机可供使用后将直升机投入使用。公司在本半岛体育额外投入了一架中型直升机。

资本承诺

截至 2013 年 9 月 30 日，公司无资金到位的资本承诺主要包括直升机订单，总额为 2.397 亿美元，其中 2800 万美元将在 2013 年剩余时间内支付，余额将在 2017 年支付。公司还有 200 万美元为尚未行使的期权支付的押金。公司可以终止其总承诺中的 1.776 亿美元（包括为尚未行使的期权支付的保证金），除了总计 1220 万美元的违约金之外，不承担任何进一步责任。

这些资本承诺中包括购买十架 AW189 重型直升机、三架 AW139 中型直升机和五架 AW169 轻型双发直升机的协议。 AW189 直升机计划于 2014 年底至 2017 年交付。其中两架 AW139 直升机计划于 2013 年底交付，一架计划于 2014 年中期交付。 AW169 直升机的交付日期尚未确定。此外，我们还有额外的选择来购买最多十架 AW189 直升机和五架 AW139 直升机。

2013 年 9 月 30 日之后，公司行使了购买额外一架 AW139 直升机的选择权，该直升机计划于 2014 年第一半岛体育交付。行使此选择权后，这架 AW139 直升机的无资金承诺资本为 1,380 万美元。

流动性更新

截至 2013 年 9 月 30 日，公司现金余额为 2,250 万美元，托管存款为 990 万美元，高级担保循环信贷额度下的剩余可用资金为 1.763 亿美元。托管存款与出售一架 S76C++ 直升机和两架 S76A++ 直升机有关，该交易于 2013 年 9 月完成，出于税收目的，根据第 1031 条被视为免税同类交易，所得款项由合格中介机构持有。已确定符合条件的财产可根据第 1031 条完成同类交换。

电话会议

管理层将于 2013 年 11 月 13 日星期三东部时间上午 10:00（中部时间上午 9:00）召开电话会议，审查截至 2013 年 9 月 30 日的第三半岛体育的业绩。可以通过以下方式访问电话会议：

所有呼叫者都需要引用访问代码 92845564

美国境内：
接线员协助的免费拨入号码：(866) 607-0535

美国境外：
接线员协助的国际拨入号码：(832) 445-1827

重播
电话重播将持续到 2013 年 11 月 30 日，国内用户可拨打 (855) 859-2056，国际用户可拨打 (404) 537-3406 观看电话重播。音频重播也可在公司网站上观看：www.eragroupinc.com通话后不久，大约 90 天内可以访问。

关于时代集团

Era Group 是全球最大的直升机运营商之一，也是美国服务时间最长的直升机运输运营商。除了为美国客户提供服务外，Era Group 还向其他国家的第三方直升机运营商和客户提供直升机及相关服务，包括巴西、加拿大、印度、墨西哥、挪威、西班牙、瑞典、英国和乌拉圭。 Era Group 的直升机主要用于在海上设施、钻井平台和平台之间运送人员。

本新闻稿包含 1995 年《私人证券诉讼改革法案》含义内的“前瞻性陈述”。此类有关管理层预期、战略目标、业务前景、预期经济业绩和财务状况以及其他类似事项的前瞻性陈述涉及已知和未知的风险、不确定性和其他重要因素，这些因素可能导致实际结果、业绩或成果与此类前瞻性陈述中讨论或暗示的任何未来结果、业绩或成就存在重大差异。该等风险、不确定性及其他重要因素包括但不限于分拆的影响，包括公司确认分拆预期收益的能力以及公司对SEACOR在各项协议下业绩的依赖；可能对海上石油和天然气行业产生不利影响的发展导致需求减少和收入损失，包括发布新的安全和环境准则或法规，这些准则或法规可能会增加勘探和生产成本、缩小作业面积并导致允许延误，美国政府实施暂停令，指示运营商停止某些钻探活动，以及延长此类暂停令，可能导致客户计划外暂停、取消、费率降低或不续签航空设备合同或未能最终确定承诺承包航空设备；特定直升机型号遇到的安全问题可能导致客户拒绝使用该直升机型号或监管机构停飞该直升机型号，这也可能导致该直升机型号永久贬值；石油和天然气行业的周期性；增加美国和外国政府的立法和监管，包括环境和航空法律和法规，以及公司遵守这些法律和法规的情况及其成本；对美国墨西哥湾和阿拉斯加活动的依赖以及公司扩展到其他市场的能力；与提供应急响应服务有关的责任、法律费用和成本，包括参与应对 2010 年 4 月深水地平线沉没造成的漏油事件；由于全球经济衰退，对公司服务的需求减少；全球金融市场估值下降以及信贷部门缺乏流动性，包括利率波动、信贷供应、通货膨胀率、法律变化、贸易壁垒、商品价格和货币汇率波动；在外国的活动以及外国政治、军事和经济状况的变化；未能保持可接受的安全记录；对少数客户的依赖；巩固公司的客户群；工业船队容量；美国联邦航空法律法规对公司普通股外资持股数量的限制；操作风险；与我们的债务结构相关的风险；我们的合资企业和合作伙伴的运营和财务困难；恶劣天气条件和季节性的影响；保险范围是否充足；吸引和留住合格人才；以及各种其他事项和因素，其中许多超出了公司的控制范围。此外，这些声明构成了 Era Group 根据 1995 年《私人证券诉讼改革法案》作出的警示性声明。不可能预测或识别所有此类因素。因此，上述内容不应被视为对所有潜在风险或不确定性的完整讨论。 “估计”、“项目”、“打算”、“相信”、“计划”和类似表达方式旨在识别前瞻性陈述。前瞻性陈述仅代表截至其文件发布之日的情况。 Era Group 不承担任何义务或承诺对任何前瞻性声明进行任何更新或修订，以反映 Era Group 预期的任何变化或前瞻性声明所依据的事件、条件或情况的任何变化。本新闻稿中的前瞻性陈述应与影响 Era Group 业务的许多不确定因素一起进行评估，特别是公司截至 2012 年 12 月 31 日的 10-K 表格年度报告、我们随后的 10-Q 表格半岛体育报告以及 From 8-K 定期报告（如有）中“风险因素”中提到的不确定因素，这些内容均通过引用并入。

有关 Era Group 的更多信息，请致电 (281) 606-4871 联系 Christopher Bradshaw 或访问 Era Group 网站：www.eragroupinc.com.

我们的管理层使用 EBITDA 和调整后 EBITDA 来评估我们业务的绩效和经营成果。 EBITDA 定义为息税前利润（包括利息收入、利息支出和来自 SEACOR 的预付款利息支出）、税金、折旧和摊销。调整后 EBITDA 定义为根据 SEACOR 管理费和报告期内发生的某些其他项目进一步调整的 EBITDA。我们将 EBITDA 和调整后 EBITDA 纳入其中，为投资者提供衡量我们经营业绩的补充指标。我们还提出了调整后的 EBITDAR，其定义为根据租金费用（包括作为运营费用以及一般和行政费用的组成部分）进一步调整的调整后 EBITDA，因为我们相信研究分析师和投资银行家使用此指标来评估我们和同行中其他人的业绩。 EBITDA、调整后 EBITDA 和调整后 EBITDAR 均不是美国公认会计原则（“GAAP”）下的公认术语。因此，它们不应被用作净收入的指标或替代品，以衡量经营业绩。此外，EBITDA、调整后的 EBITDA 和调整后的 EBITDAR 并不是可供管理层酌情使用的自由现金流的衡量标准，因为它们没有考虑某些现金需求，例如偿债要求。由于 EBITDA、调整后 EBITDA 和调整后 EBITDA（或类似衡量标准）的定义可能因公司和行业而异，因此它们可能无法与其他公司使用的其他类似标题的衡量标准进行比较。

下表提供了净利润（最直接可比的 GAAP 衡量标准）与 EBITDA、调整后 EBITDA 和调整后 EBITDAR 的对账。

(1) 特殊项目包括以下内容：

• 由于之前执行管理层变动，截至 2012 年 9 月 30 日的三个月和九个月的遣散费为 70 万美元；
• 与我们放弃的首次公开募股相关的费用，截至 2012 年 9 月 30 日的三个月为 30 万美元，截至 2012 年 9 月 30 日的九个月为 290 万美元；
• 截至 2012 年 9 月 30 日的九个月，我们对 Aeróleo Taxi Aéreo S/A 的投资产生了 590 万美元的减值费用（税后）；和
• 与截至 2013 年 9 月 30 日的三个月和九个月的某些空中医疗直升机的经营租赁相关的一次性费用 200 万美元。

(1) 包括所有自有、合资、租赁和管理的直升机。

克里斯托弗·布拉德肖
(281) 606-4871

来源：Era Group Inc.

2013 年 11 月 12 日发布