模拟人生帮助半岛体育官网员练习紧急情况，他们无法在真实航班上做

布里斯托的英国半岛体育官网器和安伯丁的设施经理保罗·米尔斯（Paul Mills）一直在与半岛体育官网器合作。

大多数孩子，甚至有些成年人都急于在游戏机和计算机上玩最新的视频游戏 - 这是经历您可能永远无法在现实生活中做过的事情的现实主义。

同样，当布里斯托半岛体育官网员想学习如何处理紧急情况时，他们只是无法关闭直升机上的发动机，并希望他们能恢复它 - 不仅会使乘客感到沮丧，而且会非常危险。幸运的是，模拟器存在并且每次半岛体育官网员进入一个时，他们将在紧急情况下进行的程序就像在真正的飞机中一样运行，他们可以自己看到直升机和他们的响应方式。 

一个良好的模拟器必须以与直升机，准确的半岛体育官网建模以及运动和视觉系统相同的方式执行，并确保其感觉，移动和行为相同。  驾驶舱中的每个按钮，切换和显示都是相同的。 

确保半岛体育官网员通过确保模拟器始终工作来获得宝贵的培训，这使布里斯托的英国模拟器和阿伯丁的设施经理保罗·米尔斯（Paul Mills）。 

拥有由六名工程师组成的团队，他们保持S-92A，AW189 SAR和S-76 C ++半岛体育官网器的工作。阿伯丁的设施是独一无二的，它是布里斯托和英国唯一同类的设施。 

“我们负责维护半岛体育官网人生，以确保他们保持有用并准备训练，”保罗说。

保罗还负责设施管理，其中包括员工办公室，教室，公共区域和建筑公用事业。

成为经理，保罗走了一条漫长的道路，并为半岛体育官网器提供了整个工作生涯的支持。他18岁时以半岛体育官网工程师的身份加入皇家空军，并从事这项工作12年。 “当我离开英国皇家空军时，我在英国军队的坦克半岛体育官网器上工作了12年，然后搬到皇家空军Benson担任直升机半岛体育官网器担任高级工程师。” 

他加入了CHC，在阿伯丁（Aberdeen）担任直升机半岛体育官网器作为半岛体育官网器经理。然后，他再次加入了一家名为象限的公司，在民用飞机半岛体育官网器上工作，担任半岛体育官网经理。 “我一直很喜欢苏格兰东北部，所以当机会在布里斯托（Bristow）上班时，我只在这里去过四个月，我不得不回来。所以，是的，我已经做了很长时间了。”

对半岛体育官网员的培训可能包括从一台直升机模型过渡到另一种直升机模型，他说，在许多课堂课程和半岛体育官网器骑行中，可能是一个漫长的过程。另一种类型的培训半岛体育官网员获得的半岛体育官网器中称为反复培训，通常每六个月对半岛体育官网员进行一次。  “在这段时间里，半岛体育官网员将练习正常的每日半岛体育官网，但也将出现紧急情况，例如发动机，尾转子等。”

模拟器时间表受到COVID-19的影响，但现在情况恢复正常。 “前浮动我们每周7天工作24小时。由于Covid，情况下降了一点，我们从上午8点到晚上10点半岛体育官网，但我们正在逐渐备份使用。

布里斯托拥有自己的模拟器设施，具有很大的优势。 “对于布里斯托来说，在这里拥有设施的最好的事情是半岛体育官网员不必旅行，此外，我们控制模拟器，不必争夺模拟器空间。我们在调度方面的灵活性比其他公司更大。” 

Bristow有自己的预订系统，通常半岛体育官网员将在模拟器乘车前一个小时来进行，进行简报，然后他们将在模拟器中度过两个小时。 “实际上，他们在这里待了四到五个小时。”

“半岛体育官网员当然不会像对待模拟器一样对待它。当他们半岛体育官网时，他们不会觉得自己在模拟器中，因为他们看到的是驾驶舱的确切复制品，视觉效果是相同的，当他们看着窗户时，它们看起来像是户外的，就像户外和物理性能一样。他们是在启用了所有的驾驶员，并且在驾驶着启用了一切，并且他们在启用了什么，他们既可以识别了又有什么用来的。 

布里斯托还安排第三方使用模拟器。他说：“我们正在尝试推动S-76模拟器，因为我们不再在英国半岛体育官网。”  他添加了尼日利亚布里斯托夫（Bristow Nigeria）以及皇后直升机的半岛体育官网使用S-76模拟器，但补充说：“我们仍在寻找将来的S-76 SIM卡。”

“当您告诉人们您是半岛体育官网器工程师时，这是一个非常有趣的对话开始者，因为人们没有确切地意识到涉及什么。

模拟器像真正的半岛体育官网直升机一样提供逼真的座舱，视觉和全动作。

S-92半岛体育官网器是最繁忙的飞机之一，因为它是英国最受欢迎的飞机。

此处显示的是Aberdeen的S-76C ++和AW189 SAR模拟器。第三方很容易预订S-76，因为布里斯托不再在英国半岛体育官网那架飞机。